O procedimento operacional da bomba centrífuga diesel deve ser o seguinte: Primeiro, abra todas as válvulas de admissão, feche a válvula de saída, dê partida no motor e, em seguida, abra gradualmente a válvula de saída para ajustar o fluxo ao nível desejado quando a rotação do motor estiver normal .
Método de operação da bomba centrífuga: A operação da bomba centrífuga pode ser dividida em três etapas: partida, funcionamento e parada.
I. Partida: Antes de começar, devem ser feitos os seguintes preparativos:
(1) Verifique a integridade do equipamento da bomba.
(2) O nível de óleo no mancal está normal e a qualidade do óleo é qualificada.
(3) Abra todas as válvulas de entrada da bomba centrífuga.
(4) Encha a bomba com água ou use uma bomba de vácuo para introduzir água (excluindo refluxo). Abra a válvula de ventilação para drenar o ar.
(5) Verifique o vazamento da vedação do eixo. O selo da embalagem deve apresentar um leve gotejamento.
(6) O sentido de rotação do motor está correto. Depois de concluir os preparativos acima, o motor pode ser ligado. Quando a rotação do motor estiver normal, verifique a pressão e a velocidade e preste atenção a qualquer vibração e ruído. Quando tudo estiver normal, abra gradativamente a válvula de saída e ajuste a vazão até o nível desejado, e preste atenção para que o tempo de fechamento da válvula e funcionamento sem carga não ultrapasse 3 minutos.
II. Em execução: Durante o período de operação, a principal tarefa é fazer rondas de inspeção, o conteúdo da inspeção inclui os três aspectos a seguir:
1. Inspeção de rolamentos
(1) A temperatura do rolamento não pode ser muito alta. (2) A carcaça do mancal não deve ser exposta a água, impurezas e a qualidade do óleo não deve ser emulsionada ou escurecida.
(3) Para bombas com câmara de óleo, o nível do óleo não deve ser inferior à linha central da marca de óleo.
(4) Existe algum ruído incomum? Danos nos rolamentos geralmente resultam em sons anormais.
2, medidor de vácuo e medidor de pressão são normais:
(1) O ponteiro do vacuômetro não deve oscilar muito. Se oscilar muito, pode ser que o material na entrada da bomba esteja vaporizando. Além disso, a leitura do medidor de vácuo não pode ser muito alta. Se estiver muito alto, pode ser que a válvula de entrada esteja bloqueada, presa ou o nível da água no tanque de sucção tenha caído.
(2) A leitura do manômetro na saída da bomba está muito baixa. Isto ocorre porque a pressão na câmara da bomba é baixa. As possíveis razões para isso são que a câmara da bomba contém gás (a razão para a câmara da bomba conter gás pode ser que o anel de vedação e a luva da palheta guia estão seriamente desgastados; a folga entre o impulsor e o rotor é muito grande). está muito aberto, a vazão é grande e a altura manométrica baixa também fará com que a pressão na câmara da bomba seja baixa.
3, o selo mecânico está funcionando normalmente:
(1) O selo mecânico não deve vazar normalmente durante a operação.
(2) Para aqueles com dispositivos de água de resfriamento, verifique se o fluxo de água está normal.
III. Parando a bomba:
1. Ao parar uma bomba centrífuga, a válvula de saída deve ser fechada primeiro para evitar o mau funcionamento da válvula traseira e fazer com que a pressão do líquido no tubo de saída flua de volta para a bomba, fazendo com que o impulsor gire na direção oposta e fazendo com que a bomba dano. 2. Quando a bomba é desligada, se a velocidade do motor for reduzida e a bomba parar imediatamente, isso indica que há atrito, bloqueio ou excentricidade dentro da bomba.
