Estrutura Básica do Gerador Diesel

A estrutura básica de um gerador diesel é composta por um motor diesel e um gerador. O motor diesel aciona o gerador para gerar eletricidade.
A estrutura básica de um motor diesel: consiste em cilindros, pistão, cabeçote, válvulas de admissão, válvulas de escape, pinos de pistão, bielas, virabrequim, rolamentos e volantes. O motor diesel de um gerador a diesel é geralmente um motor diesel monocilíndrico ou multicilindro de quatro tempos. Abaixo falarei apenas sobre o princípio básico de funcionamento de um motor diesel monocilíndrico quatro tempos: a partida de um motor diesel consiste em girar o virabrequim do motor diesel por meio de mão de obra ou outra força para fazer a vedação do pistão na parte superior de o cilindro. Faça movimentos alternativos para cima e para baixo. O pistão completa quatro cursos em movimento: curso de admissão, curso de compressão, curso de combustão e potência (expansão) e curso de exaustão. Quando o pistão se move de cima para baixo, a válvula de admissão abre e o ar fresco filtrado pelo filtro de ar entra no cilindro para completar o curso de admissão. O pistão se move para cima, as válvulas de admissão e escape são fechadas, o ar é comprimido, a temperatura e a pressão aumentam e o processo de compressão é concluído. Quando o pistão está prestes a atingir seu ponto mais alto, o injetor de combustível pulveriza o combustível filtrado na câmara de combustão na forma de névoa, mistura-o com o ar de alta temperatura e alta pressão e imediatamente acende e queima por conta própria. A alta pressão formada empurra o pistão para baixo para realizar o trabalho, empurrando o virabrequim para girar, completando a ação. curso de potência. Após a conclusão do curso de potência, o pistão se move de baixo para cima, a válvula de escape se abre para a exaustão e o curso de exaustão é concluído. O virabrequim gira meia volta para cada curso. Após vários ciclos de trabalho, o motor diesel acelera gradualmente para trabalhar sob a inércia do volante.
A rotação do virabrequim do motor diesel aciona o gerador para gerar eletricidade. O gerador inclui um gerador DC e um gerador AC.
O gerador DC é composto principalmente de carcaça do gerador, núcleo do pólo magnético, bobina de campo magnético, armadura e escovas de carbono. Princípio de funcionamento da geração de energia: Quando o motor diesel aciona a rotação da armadura do gerador, devido ao magnetismo residual no núcleo do pólo magnético do gerador, a bobina da armadura corta as linhas magnéticas de força no campo magnético. De acordo com o princípio da indução eletromagnética, a indução magnética gera corrente e emite a corrente através da escova de carvão. .
O alternador é composto principalmente por uma pluralidade de ímãs permanentes (chamados de rotor) feitos de materiais magnéticos com pólos norte e sul alternados e uma bobina de armadura (chamada de estator) feita de ferro fundido de silício e enrolada com vários conjuntos de bobinas em série. Princípio de funcionamento da geração de energia: O rotor é acionado pelo motor diesel para cortar axialmente as linhas de força magnética. Os pólos magnéticos dispostos alternadamente no estator formam um campo magnético alternado no núcleo da bobina. Quando o rotor gira uma vez, a direção e o tamanho do fluxo magnético mudam muitas vezes. Devido à transformação do campo magnético, uma corrente induzida variando em magnitude e direção será gerada na bobina e entregue pela bobina do estator.
Para proteger os equipamentos elétricos e manter seu funcionamento normal, a corrente gerada pelo gerador também precisa ser ajustada e controlada por um regulador, etc.