Guia do usuário do motor diesel

De acordo com o padrão nacional (GB{{0}}), as especificações do óleo diesel leve são divididas em seis graus de acordo com o ponto de vazamento: 10, 0, -10, {{ 4}}, -35 e -50, que indicam respectivamente que o ponto de vazamento não é superior a 10 graus, 0 graus, -10 graus, -20 graus, {{11 }} grau e -50 grau; quanto maior o grau, menor o ponto de congelamento.
O diesel é um combustível especial utilizado em motores de ignição por compressão (ou seja, motores diesel). O diesel aparece como um líquido branco-água, amarelo claro ou castanho. O diesel é dividido em dois tipos: diesel leve e diesel pesado. O diesel leve é ​​usado como combustível em motores diesel de alta velocidade acima de 1{9}}00 r/min, enquanto o diesel pesado é usado como combustível em motores diesel de média e baixa velocidade abaixo de 1.000 r/min. O diesel vendido nos postos de gasolina em geral é o diesel leve. O padrão para produtos diesel leves é o padrão GB 252-2000 "Light Diesel". Nesta norma, os graus de diesel são divididos em Nº 10, Nº 5, Nº 0, Nº -10, Nº -20, Nº -35 e Nº. -50. A classificação dos tipos de diesel é baseada no ponto de congelamento do diesel.
O ponto de entupimento do filtro frio é um indicador importante para medir o desempenho em baixas temperaturas do diesel leve. Ele pode refletir o desempenho real em baixas temperaturas do diesel e está mais próximo da temperatura operacional mínima real do diesel. Ao selecionar um tipo de diesel, os usuários devem considerar tanto a temperatura local quanto o ponto de filtragem a frio correspondente ao tipo de diesel. O ponto de filtragem a frio do óleo diesel leve nº 5 é 8 graus, o ponto de filtragem a frio do óleo diesel leve nº 0 é de 4 graus, o ponto de filtragem a frio do óleo diesel leve nº 10 é {{7} } grau, e o ponto de filtragem a frio do óleo diesel leve nº 20 é -14 grau.